如何判断高空作业车烧机油

根据一项调查显示，机油耗损大，已经成为时下车主们投诉量**的问题之一。烧机油，这一在我们印象当中似乎只有老旧车辆才会出现的问题，已经逐渐蔓延到很多新车和准新车当中。虽然关于机油的消耗问题，远没有燃油消耗量那么让人关注，但一来机油价格较为昂贵，二来机油的过度消耗总会让人产生有故障的联想。所以关于烧机油的问题，该是到了了解一下的时候。 
“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚**报废，造成维修成本大幅升高，甚**存在事故隐患。但对于普通车主，怎样辨别爱车是否存在“烧机油”现象呢? 
凉车烧机油 
判断方法：将车辆停放一晚，在早晨**次着车时，观察所排出的尾气。如果尾气为较浓的蓝色烟雾，说明车辆已经存在烧机油的现象。如果在热车之后，蓝色烟雾消失，则这类烧机油属于凉车烧机油。 
原因剖析：主要是由于气门油封老化或破损，造成密封效果不良，机油从气门处进入汽缸而造成的。 
急加速烧机油 
判断方法：热车之后，无论是急加速还是怠速过程，只要转速急速攀升，排气管就会有蓝色烟雾排出，说明车辆存在烧机油现象。 
原因剖析：急加速烧机油主要原因是气缸内壁与活塞环间的密封效果不良，导致机油直接从曲轴箱进入了燃烧室，导致烧机油。 
随时烧机油 
判断方法：一旦启动便可以看到蓝色烟雾，此时发动机烧机油情况已经相当严重，甚**有可能存在安全隐患。