湖北省随州市的汽车工业诞生于上世纪70年代，从做拖车和修理起步，经过近40年的风风雨雨，逐步从无到有、从小到大。特别是近年来的快速发展，使得随州的汽车工业已成为全国重要的专用车生产基地，其生产几乎涵盖所有专用车品种，其中几家大型专用车生产企业，如大力汽车等已拥有现代化的厂房和生产设备、严格的质量管理机制和**的生产技术...

通常情况下，气刹主要在大型垃圾车上使用，因为质量大、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度快；油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，车身车轻，不需要太大的力度。湖北江南专用汽车股份有限公司技术部为您讲述二者的区别： 气刹结构较复杂，除了刹车总泵、分泵、立即管道外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高...

100米以上的高空作业车，SOCAGE公司也正在研制100米以上的高空作业车，但其使用和保有量**还是作业高度在20～25米之间，臂架形式以伸缩臂为主；日本则混合了欧美的特点，既有绝缘型又有非绝缘型高空作业车，但其绝缘型的绝缘等级还远低于美国的水平，其非绝缘型作业高度也远低于欧洲的高度，以日本爱知为例-非绝缘型高空车*...

在越来越复杂的道路**环境中，高空作业车特别是路灯维修车与乘用车混线行驶，会不可避免地增加道路**事故发生的几率。因此，很有必要在重型路灯维修车上推广使用气压高空作业车。 高空作业车是**种帮助司机在紧急情况下将车辆安全停下来的电子产品，迄今已有40多年历史。以欧洲和北美市场为例，尽管过去几十年汽车保有量和货物运输...

无论从国内还是从国际市场形势来看，我国专用汽车都还有巨大的提升空间。主要体现在： 一是高技术、高附加值发展趋势。随着市场竞争趋势的加剧，产品成本的增加，劳动密集型产品以价格取胜的竞争优势将被进一步弱化，以技术创新提高产品附加值和技术含量来替代低层次产能扩张将成为专用汽车行业新的经济增长方式。此外，市场对高技术高附加...

工信部12月3日发布数据，根据机动车整车出厂合格证统计，我国高空作业车生产9728辆，环比增长71.1%，同比增长10倍。高空作业车产量在10月环比下降43.79%之后再度上扬，接近9月10113辆的**值，这主要是高空作业车产量**涨，对产量增长贡献**。 从各类车型产量上看，纯电动高空作业车11月产量164...